上海长江隧道是长江上游航道主要通道之一,北起上海浦东开发区源深体育中心,南至浦东新区新南路长江大桥,全长8958.6米。随着上海建设国际金融中心和国际航运中心,上海长江隧道的建设和通行对城市的发展至关重要。上海长江隧道设计时挑战巨大,建设过程也极具波折,于2010年顺利通车。
上海长江隧道是世界上第一座大型浅埋双管隧道,深度仅为29.7米,内径13.7米。为了加强隧道结构的稳固化,隧道施工方在施工期间采取了多种措施,如精细控制隧道的水文地质环境,选择了特殊的混凝土拱形管道来作为隧道结构,以及采用了具有自适应功能的掘进技术。
与此同时,上海长江隧道还在设计之初就考虑到了环境保护和人员安全的问题。为保护隧道周边的河床及生态环境,隧道设计人员在设计时先进地运用了“无害可控技术”和“可控制爆破技术”,有效保护了隧道周边的水生态环境和群众安全。
上海长江隧道通车后,对上海城市的发展和人民出行带来了格外大的影响。长江隧道贯通长江两岸后,使市民从陆路出行到浦东西岸更为迅捷方便。