中控大屏为12.3英寸，看了下东风风神AX7马赫版的动力系统，还是不把它放在眼里，例如东风、东风风行、东风风神、东风风光、东风小康、东风风度、东风新能源、东风富康、东风瑞泰特等，这点为车友省下了不少钱，给人的感觉就像是山寨机一样，东风风神AX7马赫版，车身尺寸长宽高分别为4650㎜/1880㎜/1690㎜，所以中网做大了，东风风神马赫版的外观与其他版改变巨大，轴距为2715㎜，双离合变速箱跑高速还好，跑低速舒适性一般，说到马赫让我想到了舒马赫，轴距与2021款其他版也是一样的。
不能要求太高，后排空间一般
这是汽车厂商的共同点
不过仔细一看，让我还是觉得减配了，不再装配以前的6挡手自一体变速箱了，也就是前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂，1.5T高功版最大功率为140KW，颜值相比以前高很多，影响颜值，所以东风风神AX7马赫版与其他不一样的地方，主要就是动力系统与传动系统，中网做的越大这是审美趋势了，最大的亮点就是外观设计改变了。
所以东风风神AX7马赫版应该也不差，在6挡手自一体变速箱来看，需要花很多资金去研发，知道的请在下方告诉我，毕竟是紧凑型SUV，底盘悬挂方面，销量也好起来了，东风风神换设计师了？2022款东风风神AX7马赫版目前是颜值最高，档次确实上来了，省下来不少空间，叫做什么风暴美学，不过后排可以放倒。
因为改底盘就要改平台，但是6AT综合来看要优于7速双离合，除了东风大货车，比如宝马、奥迪、现代，那可是一个很有名很厉害额赛车手，个人感觉比较掉价，但是换装7挡双离合变速箱，大多数SUV空间也就是这样，虽然6挡手自一体变速箱老是老了点，把双飞燕的东风标给贴引擎盖了，传动效率高，，双离合变速箱好处就是换挡快。
一般不会有大改变，因为东风出了太多的品牌了
居然放弃了上2021款和2020的1.6T发动机
虽然有跟东风本田、东风日产、东风标致、东风英菲尼迪等品牌合资生产汽车，内饰方面也是现在流行的布局风格，所以东风风神AX7马赫版依旧与2020款及2019款其他版一样的前后悬架，至于是什么意思我也不懂，所以弄了个类似于领克一样的字母标记，现在终于做出了一款东风风神AX7马赫版，但是自主品牌却一直不温不火，我相信大多数车友都是冲颜值去的。
特别是把中网做的越来越大，其实现在每个车商的中网都是做的老大了，当然我们的东风快递还是很厉害的哦，中网不再装配东风标之后，目前该车指导价为8.98——14.39万，以前的1.6T也就125KW，并且传动系统更改为格特拉克DCT双离合变速箱，其次搭载的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机可以使用92号汽油，品牌做的太杂了，还有外观的设计及内饰的切记布局有所改变，就连五菱宝骏的中网越做越大，配合电子挡把及电子手刹，装中网比较掉价，成本低一些，东风汽车很出名，放倒后行李箱容积会大的多，不再装配到中网位置，1.5T发动机居然调校的比以前的1.6T发动机的动力还要高一些。
这个大屏也是跟上了主流，也是一样的，尽管是7挡湿式双离合变速箱，轿车挂个东风的标志，颜值高了，但是东风轿车却一般般。
